燃氣工程發(fā)展到現(xiàn)在，已經變成了社會性的公益行為，然而公益行為為注重的就是帶來的環(huán)境效益與社會效益，經濟效益要排在后，燃氣工程也是如此。

隨著我國市場經濟體制的進一步完善，我國燃氣行業(yè)雖然面臨著考驗和挑戰(zhàn)，但是卻充滿了發(fā)展機遇，所以燃氣行業(yè)在近年來也開始朝著多元化方向進行發(fā)展，并不僅僅關注利益需求，而是把利益層面的需求提升了一個新高度，對燃氣工程造價的動態(tài)管理提出了新的要求。    

因此，燃氣工程如何改善當前的造價管理現(xiàn)狀和管理內容，解決以往管理過程中存在的種種問題，成為行業(yè)內部須要深刻研究的重要課題。     

工程造價動態(tài)管理    

真正意義上的工程造價，主要就是將工程修建中涉及的費、價、量等信息數據作出預估或分析，造價項目會涉及土建或各類型設備安裝等，造價作業(yè)開展主要是為了結合工程繪圖編制造價單，預計勞務、建材等方面的基本費用，增進資金利用的充分性，避免企業(yè)經濟大量損耗。    

將動態(tài)管理思維模式作用于工程修建造價環(huán)節(jié)，主要是借助數據預測、建立發(fā)展決策等方法體現(xiàn)工程管理的顯著職能，市政工程修建預案的完善與優(yōu)化。    

在以往的工程實踐管理環(huán)節(jié)，基本上都是采取了粗放化的思維模式，在造價管控方面不能表現(xiàn)高度的職責意識，使得工程修建中即便是引用了大量的各方面資源，然而具體工程修建的快捷性也不強。    

是因為國內城鎮(zhèn)化基礎建設還處在發(fā)展初期，建筑業(yè)即便是進入到前所未所有的發(fā)展階段，然而也未能表現(xiàn)出大幅度發(fā)展的態(tài)勢，導致工程修建組與建筑企業(yè)都不能表現(xiàn)高度的成本管控性，相關專業(yè)技能也較弱，在很大程度上影響了企業(yè)經濟的提升，正式的動態(tài)化工程造價控制通常都需要造價管理環(huán)節(jié)上為起步，這樣可以在強化企業(yè)成本管控的同時，也強化企業(yè)相關人員造價管理方面業(yè)務能力。    

在建筑工程修建時，應當先行具備的造價體系，知悉造價對象以及方式，合理限制各工作組言行。工程造價管理，應當問題經濟風險直接因素辨別和防控組，充分研討造價在成本預算環(huán)節(jié)可能伴隨的影響因素，應當由各工作組共力合作，并將其各自的職能分別作用到指定業(yè)務環(huán)節(jié)上。工程造價管理會包括預估數據與實際數據，是勞務費用的出現(xiàn)使得成本預算差額愈加明顯，所以，就應當完善預警系統(tǒng)，動態(tài)化預測市場發(fā)展趨勢，總結預算清單中數據的量化變更。      

燃氣工程造價的動態(tài)管理內容       

燃氣工程造價具體來說，也就是燃氣工程的開展建設過程中涉及全部經濟支出，例如經濟支出較高的承包商、設計部門、包工程單位、業(yè)主等內容的經濟花費。同時，也可以把燃氣工程造價理解為燃氣工程項目在規(guī)劃過程中開展的固定資金再生資產，以及流動資產的鋪墊，逐漸形成一系列的無形資產和全過程的花費總金額。    

目前，按照我國燃氣工程項目建設組成費用的內容來看，包含了安裝費用、燃氣工程的建筑費用、采購費用、機械設備費用、人工費用和工程開展費用等。燃氣工程造價的存在不僅與當地政府、國家政策、國家體制相關，還和燃氣工程發(fā)展建設區(qū)域經濟發(fā)展條件、建設內容、負責人和管理者的專業(yè)技術水平、綜合素養(yǎng)有著息息相關的聯(lián)系。    

然而燃氣工程造價的動態(tài)管理工作，正是對上述這些工程造價做出全過程管理、監(jiān)督、跟蹤預測的一項管理工作，也是促進燃氣工程發(fā)展，帶來社會效益和環(huán)境效益的動態(tài)管理。與燃氣工程造價動態(tài)因素相關的因素有很多，例如價格變化因素、額度變化因素、定值取費因素等，這些都是影響我國燃氣工程造價增長或減少的根本因素。    

要想更加科學合理、多元化的開展燃氣工程造價動態(tài)管理工作，那么就需要從多方面內容作為著手點，例如工程的預算管理、施工管理、質量監(jiān)管、工程審計、竣工驗收、工程變更數據等，其中工程的造價預算，作為燃氣工程造價動態(tài)管理的根本內容，其中也包含了多項內容，例如燃氣工程開展前期的圖紙設計，各施工階段造價標準的預設、施工設計圖紙和相關施工工藝以及造價之間的緊密聯(lián)系。在工程開展的過程中，燃氣工程質量監(jiān)理工作開展的好壞，直接關系到了工程造價動態(tài)管理質量。對于所有的工程來說，監(jiān)理工作都是一把衡量質量基礎的天秤，若是沒有了天秤，那么工程造價的動態(tài)管理就好像失去了穩(wěn)定性、平衡性和科學性，動態(tài)管理工作效果、效率、質量，也沒有一個基本的依據，難以體現(xiàn)管理效果。    另外，就我國目前的燃氣工程造價動態(tài)管理的實踐情況來看，對燃氣工程動態(tài)管理改革的重視程度不足，也是影響燃氣工程造價動態(tài)管理一直無法取得良好效果的重要原因，工程出現(xiàn)變革往往都是工程中影響比較嚴重，給環(huán)境、社會造成不良影響的一些重要內容，所以無論是變革過程還是受理過程，都應該得到嚴格的處理和關注。    

在燃氣工程變更工作之前，企業(yè)要和工程承包商做好進一步的溝通互動工作，雙方都要對變更過程中的細節(jié)提出自己的獨特看法，并作出精簡的文字規(guī)劃，還需要對這些文字進行存檔，以擬定合同的方式，雙方仔細閱讀后簽字并認同，對簽訂的合同做好妥善的檔案管理工作，在燃氣工程臨近尾聲時，無論是后期的燃氣工程審計工作還是核查工作，都是需要前期雙方簽訂的合同作為寶貴文字依據的，這樣能進一步減少因為工程造價不斷變更給雙方帶來的矛盾糾紛。  

我國現(xiàn)階段燃氣工程造價  

動態(tài)管理中存在的一系列問題       

1.預算的綜合性較高  燃氣工程造價動態(tài)管理中有一個非常明顯的問題，那就是定值預算的綜合性過高，計算起來為復雜，很難與當前的市場競爭和市場發(fā)展相符合。不僅影響了市場競爭平衡和體制的發(fā)展，還會阻礙自身企業(yè)的優(yōu)勢，限制企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。    

2.在造價的計算上沒有結合市場變化形勢  燃氣工程造價的動態(tài)管理之所以遲遲沒有體現(xiàn)出行之有效的工作成果，就是因為在造價的計算上,沒有依據市場的發(fā)展與變化形式。很多燃氣工程在建設過程中，造價的動態(tài)管理都是在不斷消耗實際用量的造價基礎上來統(tǒng)一動態(tài)價格管理的，跟燃氣工程實際的消耗資金使用量與物化勞動的差距非常懸殊。    

3.無法對燃氣工程造價進行合理控制  在我國燃氣工程的發(fā)展建設中，各方面都已經實現(xiàn)了良好的發(fā)展，但是對燃氣工程前期的工程造價控制卻遲遲沒有受到廣泛的關注。舉一個比較清晰的例子：例如在設計過程中，燃氣工程無論在施工技術還是施工工藝方面，都體現(xiàn)出了經濟水平和應用技術不匹配的情況，再加上很多燃氣工程管理人員、設計人員的思想觀念傳統(tǒng)老舊，缺少相關的經濟管理意識，認為在燃氣工程中一旦出現(xiàn)了經濟問題，那么應該是工程造價需要負責的問題，對如何減少工程造價沒有相關的政策辦法，也不能及時考慮到動態(tài)管理工作當中。    

燃氣工程造價的動態(tài)管理措施     

1.盡快完善信息化燃氣工程造價管理系統(tǒng)  燃氣工程造價的信息管理系統(tǒng)主要是由人，機器二者構成的，但是有一個大前提，就是以計算機為基礎之上。燃氣工程造價管理系統(tǒng)分多個方面組成，分別是價格、造價、估價、造價控制，可以對燃氣工程的造價信息作出系統(tǒng)化的采集、分析、加工、維護、存儲。在建立燃氣工程信息管理系統(tǒng)之后，不僅能為工程造價的動態(tài)管理人員提供更加有效、豐富的信息資源，還能減輕管理人員的時間和壓力,代替管理人員處理一些簡單的日常業(yè)務，變成可以由決策者直接作出重大決定的系統(tǒng)。    

2.決策階段  對于建筑工程的決策作為環(huán)節(jié)來說，企業(yè)應當在本身立場上作出現(xiàn)實性地考量，明確建筑工程修建的現(xiàn)實意義，將工程修建作出合理、準確造價預算，在確保工程修建計劃完善可行的條件下，進行資金配置數據的預測，以此結合預測數據建立更具完善性和可行性的工程修建計劃，為工程發(fā)展輸出、準確的成本造價參考資料，加強企業(yè)成本管控質量成效。    

3. 做好事前造價控制  建設單位要參與到整個燃氣工程的設計工作當中，配合設計單位展開設計工作，提出自身的建議和想法，讓設計單位明確建設單位對工程所期望的功能，終達到什么樣的工程效果。建設單位需要與設計人員保持密切的交流和溝通，讓設計人員掌握建設單位的模式，理念、意圖，這樣不僅能避免在前期設計中反復變更、修改，減少無用或者出現(xiàn)偏差的設計，還能縮短燃氣工程的設計時間，保障設計方案能夠順利實行，提供工程效率。若是工程建設單位在工程前期的設計階段沒有對造價問題提起足夠的重視，那么相關設計人員在設計工作中的都會偏向于工程的性能和質量設計，忽略工程造價問題。

在施工設計圖紙中，經常會遇到系數超過了工程標準規(guī)范的問題，所以會造成大量的投資浪費,資源也無法實現(xiàn)大化配置。因此，在前期設計階段，建設單位須要認識到自身的參與程度會直接影響工程造價動態(tài)管理的效果，建設單位要及時改變觀念和傳統(tǒng)的動態(tài)管理模式，不能像以往那樣認為工程造價管理僅僅是設計單位的工作，只給設計單位提供了總造價之后就不聞不問，很多事情都讓設計單位去揣摩和猜測，相反，設計單位須要參與到燃氣工程前期設計的全過程當中，讓設計方案不僅科學合理，還能大程度保障造價不會超過預算。   

4.施工階段的造價管理  在燃氣工程施工階段開展動態(tài)造價管理，雖然不像工程前期圖紙設計階段的造價管理效果那樣顯著，但是在這個階段開展造價管理工作，也會給工程起到的推動作用，實現(xiàn)良好的造價控制，所以施工階段的造價管理是堅決不能忽視的。由于燃氣工程在施工過程中是非常容易受到內部、外部條件影響的，所以為了進一步適應環(huán)境和施工現(xiàn)場的條件，在燃氣施工過程中是一定會出現(xiàn)比較多的設計變更的，施工現(xiàn)場工作人員往往為了進一步保障施工，隨意會過大的加大控制措施，造成成本浪費，給工程造價帶來壓力。因此，在工程施工階段，企業(yè)須要根據工程的實際建設標準和建設情況，選擇資歷達標的監(jiān)理單位，能夠在及時處理施工過程中出現(xiàn)的一系列問題，并且還具備的調節(jié)能力，讓施工過程中的各個環(huán)節(jié)都能按照計劃來完成，減少變更、索賠現(xiàn)象的發(fā)生，把造價控制在預算成本之內。    

5.建筑工程材料管理  從工程總體質量的角度上來說，建材購置造價高,所以，就應當以精細的態(tài)度，對相關造價管控數據作出充分分析與研討，在詳細編制物料采購清單的基礎上，還需要對以下內容進行參考，以加強工程造價管控的質量。

一是結合工程修建要求，估計相應數量和類別的建材，不能有冗余物料的購進。對于購回并被傳遞至工程實地區(qū)域的材料作出精細檢測、整理和堆放，然后工程現(xiàn)場工作組還應當結合工程修建進展，加工實物樣本，再結合這些樣本來采購，就能夠明顯減少施工成本，防止由于物料大量購回導致資源損耗。二是如果工程修新建工期較短，工作規(guī)模小，就應當在物料購置作業(yè)開展前，由工程修建組與業(yè)主之間進行有效對話，這樣能夠在保證結合業(yè)主要求購置建材的同時，也防止有造價數據過高預算的現(xiàn)象。企業(yè)需要將物料價格作出精細掌控，則應當結合材料差額處理方法，高質量開展物料采購工作。    

6.建筑工程竣工階段  在建筑工程進入到竣工環(huán)節(jié)，盡管該環(huán)節(jié)的開展不會對總體工程造價有較大影響，但也應借助合理方法將造價作出終掌控，對工程修建進行終環(huán)節(jié)的掌控，一是在具體的竣工相關作業(yè)實行時，企業(yè)應將工程所有環(huán)節(jié)的內容作出精細審核，確保工程修建能夠滿足工程發(fā)展需求，在此期間，應對未完工的環(huán)節(jié)作出質檢，防止成本增加。二是應將工程修建中產生的信息數據作出詳盡地審查，如此精細的竣工操作過程，能夠在確保工程質量達標的基礎上，也防止工程使用過程產生質量問題，防止企業(yè)經濟大量損耗。    

7.定額管理方式實施量價分離  

我國近年來，無論是宏觀調控政策還是各地區(qū)的法律法規(guī)都是在不斷變化的，所以也給建筑市場變化帶來了或多或少的影響，導致燃氣工程從建設初期的圖紙設計一直到竣工后，需要經歷一個非常緩慢的過程，可能還會出現(xiàn)利潤、投資﹑風險等方面費用的調整，影響整個燃氣工程的造價和動態(tài)管理工作。燃氣工程造價的量價分離動態(tài)管理體現(xiàn)在多個方面,例如表現(xiàn)型比較強的競爭費用、市場推行費用、推行指導費用、法定費用，定額量等等，需要把工程中的指導價和市場價與國際價格接軌。使用分離量價的方式開展動態(tài)管理有多種優(yōu)勢，不僅能讓燃氣工程快速投入到激烈的市場競爭環(huán)境當中，適應我國經濟市場的深入改革發(fā)展，還能在我國實行統(tǒng)一市場的宏觀經濟調控下，實現(xiàn)企業(yè)的自由報價，主要以市場發(fā)展，按照合同的內容來確定工程造價，結合工程的動態(tài)管理方式，調整燃氣工程的市場經濟價格。    

結語      

總的來說，燃氣工程造價動態(tài)管理的基本原則，就是為了滿足經濟市場的發(fā)展。對于建設企業(yè)來說，要想提高動態(tài)管理與工程造價之間的聯(lián)系，那么就須做好科學定位，讓工程的成本和市場價格不能相差懸殊，讓燃氣工程的產品價值在市場經濟環(huán)境中形成由價值決定價格，需求影響價格，實現(xiàn)燃氣工程的需求。